Ulaşım-Enerjide
Verimlilik Önerileri-Küresel Isınmada:
1--Kent içinde raylı toplu taşımacılığın,
şehirlerarası yük ve yolcu taşımacılığında demiryollarının ve denizyollarının
ciddi olarak uygulanması.
2—Yapılan bir araştırmaya göre araçlar
trafikte ilerlerken hızın sabitliğini bozan bir faktör(yol daralması,yol
birleşmesi,bozuk yol vs nedenlerle) olması halinde trafik hızı azalmakta ve
aynı anda araçların arkasında trafiğin durduğu düğüm noktaları oluşmaktadır.Bu
nedenle trafikte hızın sabitliği limitler dahilinde korunmalıdır.
1.1-Trafikte sinyalizasyon sisteminin sabit
hızda gidildiği takdirde durmayı önleyecek şekilde düzenlenerek (gerekirse
uzaktan kumanda ile 45 derece açı ile kollu park bariyerleri ile yan yollara
geçiş sağlanmalıdır gerektiğinde tekrar kapatılmalıdır).
9.1.2--Aynı zamanda Belediyeden tabiri caiz
ise teknik ve teorik alt yapısı sağlam bir mühendis trafikte oluşan tıkanma
noktaların tek tek inceleyerek Başkana rapor sunmalı ve bu önerilerden
yararlanılmalıdır (hatta sel basmalarında oluşan göletlere çözüm bulmak içinde
yararlanılabilir)
9.3—Petrolden artık ulaşım yerine daha çok
plastik endüstrisinde yararlanmak daha uygun olacaktır ve aynı zamanda Geri
dönüşüme ağırlık verilmesi gereklidir.Petrol Şirketlerinin petrol yerine şarj
istasyonlarında pil değişimi-elektrik satmaya başlaması uygun olacaktır.
9.4--Kamyon taşımacılığında, turbo dizel
motorlu kamyonların yaygınlaştırılması uygun olacaktır.
10—Küresel ısınmaya etkilerine karşı ülkemizde
Deniz seviyelerindeki yükselmelere karşı Kıyı alanlarının daha fazla
yapılaşmaya açılmaması alınacak uyum önlemlerinden biri olabilir.Bu önlem aynı
zamanda kıyı boyunca oto yol yapılmamasınıda bedaberinde getirebilir.Zira
küresel ısınma ile eriyen kutup buzullarına bağlı deniz seviyelerindeki
yükselme bu yollaraı kullanılamaz duruma getirebilir.
10.1--Kıyıların daha fazla yapılaşmaya
açılması deniz seviyesi yükselmesi karşısında tehlike yaratacaktır. Kıyıların
özel mülkiyete açılması, kıyı yönetimiyle ilgili kısa vadeli bakış açılarının
benimsenmesi olumsuz sonuçlar doğuracaktır.
10.2--Sorunlara bütünleşik yaklaşmak
gerekmektedir.Kısaca bütüncül bir kıyı yönetimi planına geçilmesi gereklidir.
11—Küresel Isınmaya karşı yerel yönetim
çabaları ve Bireysel Çabalarda Önemlidir. Bangkok’ta, şehir yönetimi, hafta içi
bir akşam tüm televizyon kanallarının saat 21.00’da ortak yayın yaparak şehrin
mevcut elektrik kullanımını bir kadranda gösterilmesine karar vermiştir. Sonra
da tüm bireylerden gereksiz ışık ve aletlerini kapatmaları istenmiştir.
11.1--Bir anda tüm seyirciler kadranın büyük
ölçüde küçüldüğünü görmüşlerdir. Elektrik kullanımı, iki normal boyutlu kömürle
çalışan elektrik santralini kapayacak seviyede, yani 735 megawatt düşmüştür.
12--Küresel ısınmayı önlemenin maliyeti dünya
GSM sinin %1 kadar olmakla birlikte ,önlem alınmaz ise ısınmanın her yıl
maliyeti %5-20 i bulabilecektir.
12.1--Benzine ayrılan sübvansiyonların bir
kısmı ile sürdürülebilir enerjilere ayrılır ise gelişen teknoloji ile maliyetlerde
düşeceği için kullanım artacak,herkes çatısında kendi elektriğini üretecek güneş pili ile üretecek,buna bağlı
santraller olmadığı için bunlara bağlı yüksek CO2 emisyonları olmayacaktır.
13—Kurulması uzun yıllar alan-ömrü daha kısa
olan-ömrünü tamamladığında kaldırılması bela olan-kaza riski ciddi olan Nükleer
Santralleri enerji üretiminde can simidi olarak görmeden, doğalgazı da Petrolun
yerine hemen koymadan enerji sepetini çeşitlendirerek enerji üretmek herhalde
önemlidir.
13.1—Öte yandan ABD Oregon State Üniversitesinde geliştirilen NuScale adındaki nükleer
reaktör küçük ve modüler yapısıyla nükleerden enerji üretiminde önemli bir
sıçrama sağlayabilir.
13.1.1—Bu
reaktörler 20 metre yüksekliğe, 3 metre çapa sahip bir silindir şeklindeki olup
NuScale olarak adlandırılmakta ve kapasiteleri 60 MW civarında.
13.1.2--Rolls-Royce,
İngiltere'de 2029'a kadar elektrik üretimi için modüler mini nükleer-SMR
santraller üretip işletmeyi planladığını açıkladı.Santraller şirketin
fabrikasında üretilip tasfiye edilen nükleer santrallerin kurulacağı yere
kamyonlarla taşınacak.
13.1.3--Rolls-Royce'un
teknolojiden sorumlu başkanı Paul Stein, BBC'ye 2029'a kadar 10-15 nükleer
santral üretebileceklerini söyledi.10 dönümlük alanlarda kurulacak santrallerin
kendisi 1,4 dönümlük bir yer kaplıyor. Bu, İngiltere'nin Somerset bölgesinde
inşaatı süren Hinkley Point'in kaplayacağı alanın 16'da birine denk geliyor.
14—Ülke Kalkınması ile Emisyon Azaltma
birbiriyle genellikle ters ilişkili süreçler olarak gelişmekle beraber hem büyümeyi
sağlamak hem de emisyonları azaltmak mümkün olabilmektedir.
14.1--Bu konuda Çin enerjiyi verimli
kullanmada ekonomik teşviklerden yararlanarak karbon emisyonlarını azaltmayı
başaran ülkelerden biridir.
14.2--Çevre-kalkınma dengesinde çevreye
ağırlık verilmesi çoğu ülkede kalkınmanın önünde büyük engel olarak
görülmektedir.
14.3--Ancak Çin, son dört yılda % 7 büyüyerek
karbon emisyonlarını düşürmeyi başarmıştır.
15-- Sera gazlarının oluşumuna neden olan en
önemli etkenlerden biri de sanayileşmedir. Türkiye de Sanayileşme dolayısıyla
artan sera gazı miktarları bir takım yasal düzenlemelerle yaptırımlar
getirilerek ve temiz teknoloji kullananlara ekonomik teşvikler verilerek
azaltılabilir.Bu konuda yapılacak mevzuat düzenlemelerine herhalde öncelikle yerel
yönetimlerde başlanmalıdır.
Kaynak:
1-- Sakarya Üniversitesi-Fen Bilimleri
Enstitüsü- Enerji Enstitü Bilim Dalı- Yüksek Lisans Tezi - Küresel Isınmadan
Kaynaklanan Dış Hava Sıcaklık Değişimlerinin İncelenmesi-Mak.Müh. Ersin KANDİL
2—Dokuz Eylül Üniversitesi -Sosyal Bilimler
Enstitüsü-Kamu Yönetimi Anabilim Dalı-Yüksek Lisans Tezi-Küresel Isınmanın
Azaltılması Politikaları Ve Stratejileri-Türkiye İçin Bir Yaklaşım-Aslı YÖNTEN