MAKALELER / Asansör Sistem Kontrol Kriterleri-Binalar İçin-1






1—Binalar İçin Asansör Sistemi Kontrol Kriterleri:

 

1--Kuyuya gemici merdiveni:40 cm genişlik-40 cm basamak aralıklı                                        


2—Seperatör-profil çerçeve-sac-1.5-2 m yükseklik


3--Kuyu Aydınlatma:Her kata kafesli-etanj lamba+enalt-en üst kota vaviyen anahtarKuyuda yerden 50 cm yukarıda fluoresan lamba ve priz


4--Etek Sacı:Kabin altında-2 adet prof ile ile kabin altına sabitleme-75 cm boyunda- düşeyle 5 derece eğimli-30 cm lik kısmı düşeyle 30 derece eğimli.


5—Karşı Ağırlık Baret Vidalı Baret Sabitleme-Ray konsollarını 1.5 m de bir atma.


6—Kuyuda mantar stop-—Kuyuda Alarm


7—Kuyuda en alt-en üst limit kesici


8--Kabin içi alarm ve kabin içi fan butonlu ve çalışır olacak.-Kabin İçi Aydınlatma-50 lüx-4x60 W Akkor lam


9--Kapı sıkıştırma kontağı ayarının yapılmış olması.


10--Aşırı yük Sistemi:Kabin alt-kabin üstü sviçli-kabin üstü halattan elektronik/centa


11--İç Kapısı olmayan asansörlerde,iç kapı yerine 1 adet boy fotosel


12-- tlf-kabin içi diyafon bağlantısı Zemin kat yerd 1.75 m yukarıda veya bekçi odası bağl. 


13--Halatlara en az en az 2 klemens/ kurt ağzı var ise-kurt ağzı yoksa 3 klemens-halat şişesine kopilya


14-- Kabin üstü Korkuluk-yüksekliği 70 cm-geniş asansör 1 m


15--Kata getirme cihazı-ups


16--Yağdanlıkların konulması


17--Kasnak-regülatör Koruma Sacı


18--Makine Dairesi Merdiveni:45 cm genişlik-15 cm basamak genişlikli-


19—Makine Dairesi Aydınlatma-200 lüx-2x100 W Akkor Ampul veya fluoresan lamba


20--Makine Dairesi Fanı-içerdeki hava dışarı-30 cm pervane çaplı fan-meşgule bağlı


21--Halat boyası:Her kat için kırmızı-sarı renkli çizgi olarak halata kat boyası çekmek.


22--Müdahale kapağında kilit olması ve sviç takılması


23--Makine Dairesi Kapısında kilit olması ve çift DKP saclı -siyah yağlı boyalı


24--Acil Kurtarma Levhası


25-Makine Dairesinde mantar stop


26--Tahrik Kasnağı Sarılma Açısı Kontrolü:Motor kasnağı ile tahrik kasnağı merkezleri arasında düşey mesafenin ,yatay mesafeye oranı 2.5-2.2(min1.8) den büyük olmak zorunda.


27-- Topraklama çekilmesi-Raylar,makine motor,kapılar,pano,separatör,metal aksam


27.1—Makine Dairesinde Kablolar spiral yada kanal içinden geçecek.


27.2-- Trifaze kaçak akım sigortası çekilmesi(30 ma-Elektrik panosuna tüm sistem)


27.3--Panoda pako şalter,sigorta,priz, 4 kutuplu v otomat bulunması.


27.4--Kabin için monofaze 30ma kaçak akım rölesi.


27.5—Asansör Akım Şeması:Hayat Koruma…K Otomat..pako..pano—Hayat koruma..tekli sigorta-priz//tekli sigorta-aydınlatma


28—Pano-Asansör A3 Yönetm uygun olmalı-A3 göre ARL-300vs ana kart+inverter+ uyg regülatör 


29—Hidrolik Asansörlerde:Hidrolik motor termostadın bağlanmış olması(PTC/P1,P2)                         A3 Valfi(deprem) ve patlak emniyet valfinin olması.


30—Yüksek Katlı Bina Asansörlerin Montajında Depreme Karşı Öneriler:


1--Rayların montajında ray-duvar bağlantılarının normale göre sıkılaştırılması-1,5 m de bir konsol atma-Hız 1.6 m/s için 1.5 m—Hız 2 m/s için 1 m ray bağlantı aralığı alınabilir


2—Depreme karşı kullanılacak ray patenleri için daha derin ve geniş yüzeyli paten kullanılması-1.6 m/s ye kadar kayma paten,Yüksek katlı bina asansörlerinde 1.6 m/s itibaren oynak paten kullanılması-2 m/s itibaren tekerlekli paten kullanılması


3---Karşı ağırlığın karkasından çıkmaması için gereken mekanik önlemlerin alınması-en üst barete vidalı sabitleme-ve Yüksek hızlı asansörlerde Makine motor kaidesinin daha geniş yapılması.


4-Yangın otomasyon panosundan asansör panosuna bağlantının sağlanması(işyeri-kamu)


29—Asansör Bodrum kata inecek ve kat kapısı olacak.


30—Genel olarak kuyu:min=140x160 cm- dip derinliği:140 cm-Makine Daire:220x370x200 cm-kapı min 80 cm

 

 





Makalenin İzlenme Sayısı : 410

Eklenme Tarihi : 24.01.2020

Önceki sayfaya geri dön.