Kompozit Malzeme Kullanımı:
1--Küresel ısınmada karbondioksit açısından otomobillerin payı % 77 olup,otomobil ağırlığının daha çok kompozit veya plastik( karoser vs) kullanımı ile azalacağı ve buna bağlı yakıt tüketiminin düşeceği açıktır.
2--Bu imkan hem şu anda petrolle çalışan otomobiller hemde birkaç yıl içinde yaygınlaşacak lityum iyonlu bataryalı elektrikli otomobiller içinde geçerlidir.
3--Otomobil firmalarının biran önce malzemede kompozit malzeme kullanımına geçmeleri gelecek açısından en uygun davranış olacaktır.Çünkü geleceğin otoları-uçakları-trenleri-vapurları muhtemelen kompozit malzeme olacaktır.
3.1— Dünya araç parkının 2007 yılı itibarıyla 900 milyon olduğu ve Günümüzde ortaya çıkan CO2 salınımının % 25 inin nakliye kaynaklı olduğu belirlenmiştir.
4--Öte yandan uçaklarda daha çok kompozit kullanılması hedefi yakıt tüketimi ve ona bağlı CO2 emisyonunu azaltmak amacınıda içerir.Airbus A380 de mevcut kompozit oranı % 25 iken bunu % 40 a çıkarmak temel hedeftir.
4.1--Bunu sağlanması halinde CO2 salınımında % 50,NOx salınımında % 80 azalma beklenmektedir.
5--Yaşam alanı olmayan tüm mekanlar için inşaatlarda statik amaçla kolon-kiriş vs oluşturulması yine kompozit malzemeler ile sağlanırsa ,normal klasik inşaata harcanan bir çok kalem için malzemede ve bunlar için sağlanan enerjide tasarruf sağlanabilir.
Kaynakça:Cumhuriyet Bilim-Teknoloji Dergisi Sayı:1224/14