İklim Değişimi-Karayolları-Demiyollarında Durum

1--ABD Ulaştırma Bakanlığına bağlı bir komisyonca hazırlanan raporda ; Gelecek 50-100 yıl içinde deniz seviyelerindeki 122 cm lik yükseliş,pilot bölge olarak Florida dan Tesas a kadar uzanan 80 km lik sahil şeridinde

1.1--yolların % 30 unu sular altında bırakacağı,

1.2--bölgedeki limanların % 72 sinin risk altında olduğu,

1.3--karayolu şebekesinin büyük bölümü ile

1.4--29 havaalanının büyük fırtınalarda su baskını tehlikesine maruz kalacağı yer almıştır.

2--Rapora göre hava sıcaklığının 0,5-2,5 C artışının demiryollarındaki raylarda genleşip-bükülmesine yol açacağı ifade edilirken,

2.1--karayollarında daha sert ve daha dayanıklı malzemelerin ön plana çıkması gerektiği yer almıştır.

3--Kutup buzlularının tahminlerin ötesinde erimesi durumda etkilerin daha yıkıcı hale geleceği ifade edilmektedir.

4—Yorum:

4.1-- Küresel ısınmanın Türkiye üzerindeki etkileri üzerine,Türkiye de ise gerek Ulaştırma Bakanlığının(karayolları demir yolları ve havalanaları üzerine)-Tarım Bakanlığının(kuraklığa bağlı tarımsal üretim tahminleri) ve de Enerji Bakanlığının(enerjide durum,hidrolik kaynaklara bağlı enerji durumu) konularında, bir rapor hazırlatıp rapor doğrultusunda kalkınma planlarının yeniden biçimlenmesi sağlanabilir.

4.2—Özellikle Karadeniz oto yolunun durumu üzerine senaryolar ve çözümlerin hazırlanması uygun olacaktır.

4.3—Gapta ve kopta küresel ısınmaya bağlı tarımsal üretimin durumu

4.4—Suriye iç savaşının temel nedeni küresel ısınmaya bağlı suriyede çölleşen bölgelerde halık şehirlere göçmesi ve suriyede devletin bu insanlara sahip çıkmaması(eğitim,iş) nedeniyle bunların radikal islama yönelmesidir.Bu bağlamda ileriki yıllarda  güneydoğu anadoluda çölleşmeye bağlı devletinde bu insanlara çıkamaması halinde bu bölgede potansiyel toplumsal huzursuzluk çok önemli hale gelebilir.Sonuç olarak bu bölgelerin kamu eliyle yoğun ağaçlandırma vs tedbirleri gerektirmekte.