Yerli Scooter Martı:
1--Türkiye'nin yerli ve milli
mikro-mobilite startup'ı 'Martı' İstanbul’da faaliyete geçti.
2--İstanbullulara yoğun
trafikte hızlı, kolay, keyifli yolculuk imkanı sunan scooter sistemi Martı’nın
hedefi orta uzun vadede yurt dışına da açılmak.
3--Martı'nın kurucusu Alper
Öktem, Yeni Şeyler Rehberi’nde şirketinin hikayesini, işleyişini ve gelecek planlarını
anlattı:
3.1--Elektronik scooter ile
ABD’de bir iş seyahatinde karşılaştım. Kısa mesafeleri hızla ve kolayca kat
edebilmek için son derece etkili bir çözüm olduğunu görünce mikro-mobilite
kavramını Türkiye’ye kazandırmaya karar verdik.
3.2--Martı fikri de böylece
doğdu. Önce test amaçlı Anadolu yakasında faaliyete geçtik, ardından gelen
talep üzerine Avrupa yakasında da hizmete girdik.
3.3--Öncelikli hedefimiz
Martı'yı İstanbul'da daha yaygın hale getirmek. Ardından da Bulgaristan,
Macaristan, Birleşik Arap Emirlikleri gibi ülkelere yayılmayı planlıyoruz.
4--Martı'larımızın elektronik
aksamı Türkiye'de üretiliyor, üzerinde kullandığımız yazılım tamamen Türk
mühendisler tarafından hazırlandı.
4.1--Martı, cep telefonuna
yüklenen bir uygulama üzerinden çalışıyor. Kullanıcı, uygulama üzerinden
bulunduğu bölgede boşta olan Martı'ları görebiliyor.
4.2--Seçtiği Martı'nın
üzerindeki QR kodunu okutarak aracın kilidini açıyor.
4.3--Yolculuk bitiminde de yine
QR kodu cep telefonuna okutuluyor ve araç üzerindeki kilitle bir yere
bağlanıyor.
4.4--Scooter yolculukları
istatistiksel olarak, otomobil, motosiklet, bisiklet ve uçak yolculuklarından
daha güvenli.
4.5--İstanbul’da
kaldırımlarda yaya trafiğine engel olmamak amacıyla yurt dışındaki modellerin
aksine Martılarımızı kilitle bir noktaya sabitliyoruz. Bu kilit sistemi
güvenlikten ziyade, kamu düzeni için önemli bir konu.
4.6--Ayrıca hızımızı da
elektronik olarak 18 kilometre ile sınırladık.
5—Yorum:
1—Elektrikli scooter ile kısa
mesafe yolculuğunda belli oranda kullanılırsa faydalı olabilir.
2--Aynı zamanda bisiklet ve
scooter yolları için örneğin 1.20 m genişilğinde bisiklet yolu yazılı yol
ayrılması işinin ilçe belediyeleri tarafından yapılması uygun olabilir.
3—Kısa mesafe taşımacılığında
örneğin 1-2 km mesafe için çok duraklı İstanbul kartın kullanıldığı yürüyen
yollarda yapılabilir.Kısaca sürdürülebilir ulaşımda çözümler her zaman mevcut.
Kaynak: https://tr.sputniknews.com/