İçten Yanmalı Motorlarda Mekanik Kayıplar ve Verim Artışı:

1-- İçten Yanmalı Motorlarda Mekanik Kayıplar :

1--Segmanlar ile silindir arasında…………..%9

2--Piston biyel kolu bağlantısında……….. %7.5

3--Biyel krank mili bağlantısında…………. %7

4--Krank mili yataklarında………………… %11

                              Toplam………………….%34.5

5--Taze dolgu veya motor yardımcı sistemlerinde % 65.5’lık kayıp yaşanmaktadır.

6--Aktarma sistemlerinin genel verim…………….%95

7--Manuel vites kutularının verimi……………… %85

8--Tekerlere Aktarılan Enerji………………..% 16,15

9--Genel Kayıp(motor+aktarma organı)…….....%84

2—Kullanılan Teknolojiye Bağlı Verim Artışı Oranları:

1—Aktif Silindir Teknolojisi………………..%4-10

2—Türbo Şarj-Süper Şarj…………………...%2-6

3—Dur-Kalk(Star-Stop) Sistemi……………%2-4

4—Direkt Enjeksiyonlu Benzinli Motor(GDI).%2-3

5—Subap Zamanlaması………………………%1-11

6—Uygun Vites Kullanarak Sağlanan Verim…%2-8

7-- CVT’de yapılabilecek tasarruf………….....%1-7

3—Genel Verimler:

1--Dizel motorun maksimum verimi……………. %40

2--Gerçek kullanımda Dizel Motor Verimi……….%20

3--Gerçek kullanımda Elektrik Motor Verimi……%80

Kaynak: Otomotivlab.com-www.fueleconomy.gov