Motor Bilgileri:

1.1--Genel Bilgiler:

1--İçten Yanmalı Bir Motorda 4 Zaman :

1--Emme

2--Sıkıştırma

3—Patlama

4--Egzos

2. Motorların Sınıflandırılması:

2.1--Soğutma Sistemi : Hava/Su,

2.2--Yakıt Sistemi: Benzin/Dizel/Gazojen,

2.3--Zaman:2/4,

2.4--Silindir Sayısı: Tek/Çok

2.5--Silindir Dizilişi : Sıra/V/Yıldız/Boxör

3--Motorda Sabit Parçalar :

1--Külbutor Kapağı (Subap Muhafaza)

2--Silindir Kapağı

3--Silindir Kapak Contası

4--Silindir Bloğu

5--Karter (Yağ Deposu).

4—Hareketli Parçaları:

1—Piston

2—PistonKolu

3--Krank Mili

4--Krank Dişlisi

5--Kam.Mili.Dişlisi….Hareket:Yağ pompası/Distribör mili/Subaplar/Benzin Otomatiği)

2. Krank Kasnağı…….Vantilatör Kayısı/Su Pompası-Alternator

5. Motorun Sistemleri:

5.1--Soğutma Sistemi :

1--Su Pompası

2--Silindir Blogu

3--Silindir Kapağı

4—Termostat

5--Radyator

5.2--Yağlama Sistemi :

1—Karter

2--Yağ (20w50)

3--Yağ Pompası

4—Yataklar

5--Yağ Filitresi

6--Karter

5.3--Marş Sistemi :

1—Aku

2—Kontak

3—Selenoıd

4--Mars Motoru

5--Mars Dişli-Volan Dişli

5.4--Şarj Sistemi :

1—Alternator

2--Alıcılar (Aku-Far-Vs)

3—Konjektör

4—Sigortalar

5--Flasör

5.5--Yakıt Sistemi :

5.5.1--Benzinli:

1—Depo

2--Benzin Otomatiği

3--Benzin Filitresi

4—Karbüratör

5.5.2--Dizel:

1—Depo

2--Besleme Pompası

3--Mazot Filtresi

4--Mazot Pompası

5--Yakıt Boruları

6--Enjektörler

5.6--Ateşleme Sistemi:

5.6.1--Benzinli:

1--Akü (12 V)

2—Kontak

3--Enduksiyon Bobini (15-25.000 V)

4--Distributor (Tevzi Makarası-Platin/Meksefe-Avans Tablası)

5--Y.Gerilim Kabloları

6--Bujiler

6--Aracın Sistemleri:

6.1—Güç Aktarma:

1--Debriyaj (Hidrolik-Mekanik)

2--Vites Kutusu (Otomatik-Mekanik)

3—Şaft

4--Diferansiyel(Ayna-Mahrutı-Aks-Isatvroz Dişlileri)

5--Aks Mili

6--Teker

6.2--Suspansiyon Sistemi : Yay ve Amortısor

6.3--Fren Sistemi :

1--Hidrolik/Havalı-

2--Hidrolik Fren Sistemi:

2.1--Fren Pedalı

2.2--Vestenhaus

2.3--Fren Ana Silindiri

2.4--Ön Ve Arka Fren Boruları

2.5--Teker Silindirleri- Balatalı (Diskli) Pabuç-Kampana

6.4--Direksiyon Sistemi :

1--Hidrolik/Mekanik –

2--Hidrolik Direksiyon Parçaları :

1—Simit

2--Direksiyon Mili

3--Direksiyon Dişli Kutusu (Sonsuz Vida-Sektör Dişli Sektör Mili-Sektör Kolu)

4--Sağ-Sol Rotlar

5--Sağ-Sol Rotıl (Rot Başı)

6--Sağ-Sol Eğri Rotlar

7--Sağ-Sol Fren Tablaları

6.5-Şase/Teker

7--Bakım :

1—Yıllık

2--Altı Aylık (Lastik Yer Değiştirme)

3—Aylık

4--Haftalık(Akü-Vant Kayış Gerginlik Kontrolu)

5--Günlük :

1--Radyatör Su Seviye

2--Motor Yağ Seviye

3--Benzin Depo Seviye

4--Fren Hidrolik Seviye

5--Lastik Basınç Kontrolleri

7--Araçta Ömür: Km Bağlı Malzemeler :

1--Yağ (5000 Km)

2--Yağ Filitresi (10.000 Km)

3—Bujiler

4--Platin-Meksefe

5--Lastik

1.2--Motorlar İçin Hesap Kriterleri:

1—Motor Devri-Tork İlişkisi:

2—Vites Kutusu(şanzıman) Redüksiyon Oranları

3-- Diferansiyel Rediksiyon Oranı: 3/1—4.5/1

4--Silindir Hacmi (cm3):1400/1600—1600/1800   

5—Yakıt Sarfiyatı:

5.1--  (Benzin) Lt/Km:0,1..düz—0,07…eni

5.1--  (Dizel) Lt/Km:0,2..Dodge

6--Motor Güçleri+Devir

6.1--benzinli binek…….. (60....110)HP+(1000-5000) d/d

6.2--kamyonlar-turbo…. (48..80)HP+(...28000)d/d

6.3--Mercedes-turbo…… (100-160 HP

7--Motor Gücü (Hp)/Silindir Hacmi  Oranı :    (cc)=k     

7.1--Benzinli-binek………………..k=(0.05-0.067

7.2--kamyon(dizel)………………...k=0.095    

7.3--İs makinası (cat )…………..... k= 0.16

7.4--2500 d/d/Mercedes-turbo…… k=0.25

8-- Motor Gücü Hesabı:  P(HP):

P(HP) = 0.38xM (kg.m)xn (d/d)/60

M(kg.m)= motor torku    ,  P(HP) : motor gücü    ,  n(d/d) : motor devri